驿使：古代的快递小哥
在古代，邮政系统中有不同的运送方式，有的靠车，有的靠马，而负责传递的人员，统称为驿使。驿使有时也叫驿夫或驿吏，他们就是我们现代的快递员。为了让驿使能够顺利完成任务，官府还在沿途设立了驿站，提供给驿使换马、休息、补给的服务。
其实，古代的邮递业务早在周朝就已经出现了，当时有专门管理邮递的官员，叫做行夫。行夫的工作就是走路送信，这种方式当然很慢，所以古人也叫它不递或不传。但是，行夫的职业道德却很高，他们能够克服各种困难，按时送达信件。
支付宝蚂蚁庄园小课堂：古代快递员的诗句
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正确答案是：一骑红尘妃子笑。这句诗出自李白的《清平调》，描写的是唐玄宗为了讨好杨贵妃，不惜耗费大量人力物力，从岭南运送新鲜的荔枝到长安，让杨贵妃吃个痛快。这其中，就有无数的驿使奔波劳累，为了满足一个妃子的口味，牺牲了自己的生命。
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古代快递员的艰辛生活
也许有人会认为，古代的快递员比现代的轻松，因为他们没有电动车这样的高科技，只需要靠马车或船只运送。但是，事实并不是这样，古代的快递员其实也很辛苦，甚至可以说是危机四伏。因为他们生活在一个“君权神授”的时代，皇帝的一句话，就能决定他们的生死。所以，古代快递员的工作，也可以用“如履薄冰”来形容。
据史料记载，古代快递员最早出现在周朝，当时有专门负责邮递的官员，叫做行夫。行夫的工作就是走路送信，这种方式很慢，所以古人也叫它不递或不传。但是，行夫的职业道德却很高，他们能够克服各种困难，按时送达信件。
到了春秋时期，官府对快递的速度提出了要求，于是出现了马传的方式。马传就是用马匹来运送信件，这样就比走路快多了。但是，想要做马传的快递员，就必须要学会骑马，这也是一项不容易的技能。而且，马传的快递员还要面对各种风险，比如路上的强盗、恶劣的天气、马匹的疲劳等等。为了方便马传的快递员，官府在沿途建立了驿站，提供换马、休息、补给的服务。据说，唐朝最繁荣的时候，全国有1600多个驿站，而从事驿传的快递员有2万多人。
古代的快递员，不仅要快，还要准，因为他们运送的往往是重要的公文或者礼物。所以，官府对快递的里程和速度有严格的规定，叫做呈现。比如，秦汉时期，快递员运送紧急的公文，就要每天走400里，隋唐时期，这个数字增加到了500里。有一次，唐玄宗为了讨好杨贵妃，从岭南运送新鲜的荔枝到长安，让快递员每天走1000里，这就是著名的“千里荔枝”。这样的工作，不仅对快递员的体力和耐力是极大的考验，也对他们的生命是极大的威胁。
从这些例子中，我们可以看出，古代的快递员，虽然没有现代的高科技，但是他们也有着不容易的工作，他们为了传递信息和物品，付出了很多的努力和牺牲，他们是值得我们尊敬和敬佩的。